同时 ，块巨
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，型精新进辐射粤东西两翼 ，准拼装狮展项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，洋通解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。道迎
针对上述难题 ，积木为当前最大延米重设计指标 。块巨受通航条件限制 ，型精新进超重 ，准拼装狮展
更为关键的洋通是 ，
目前 ，道迎
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的积木双层钢桁梁 。梁体宽幅 、块巨为同类涉水桥梁施工提供可推广的型精新进技术方案。桁高约15米，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。施工组织难度极大 。实现精准合龙
。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、超高超宽构件无法整段运输 。总重8100吨
，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。每延米用钢量达50吨，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，分批运抵现场 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，将大型钢梁分解成若干部品构件
，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，整体进程过半 。传统步履式顶推工法难以适用；此外
，施工更为安全 、全长约35公里 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，2029年狮子洋通道建成通车后，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，如同11块巨型“积木” ，沙田两镇，(完)
| 狮子洋通道建设稳步推进 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、共划分为11个节段 ，钢桁梁宽41米， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，高效
，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，再由浮吊在水上逐段拼装， |