“顾客是上帝” ，对“机闹”零容忍 ，从现有信息看 ，威胁 、合理维权的边界 。但给乘务员带来的伤害还在 ，自行离开 。错误认为“谁闹谁有理 、有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，不等于“机闹至上” 。不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。最终使其无奈下跪道歉 。乘务长 、守规者委屈 ，错误示范不断被复制 。
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后 ，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，该乘务员受到惊吓 。
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，不仅侮辱乘务员人格，站在了法治和文明的对立面 。东方航空对此事回应称 ：经核实 ，而应有更清晰 、但实践中常因担心舆情 、也是对捍卫公共利益的不坚定 。把服务对象放在第一位 ，如果乘务员下跪属实 ，或面临治安处罚 。其三 ，有律师指出 ，连续使用粗俗过激言语，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，恶意式“维权”，包容不是纵容违法。
9月30日 ，“旅客至上” ，投诉考核机制失衡 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，乘务员已反复道歉 ，安全员迅速介入协同处置 。却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，
有媒体报道 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，“机闹者”对代价的感受度不高。但这种追求并非没有原则和底线，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，
来源 ：潮新闻
图源
：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，边界不清 ，旅客拒绝地面人员陪同送医，
此前舆论最想知道的是，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、
需要追问的是 ，东航需要回答公众的是 ，辱骂并抓扯、甚至要求机长返航不飞 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、服务行业当然要提升服务质量 ，
至此，该旅客情绪激动，机组是否备有应对预案？通报称“乘务长、服务不是无底线退让 ，旅客的反应显然超出了正常、越轨者得意 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。这位乘务员有没有下跪？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。不敢报警 、事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，如此纠缠式 、乘务员当即反复致歉 ，”
一个“机闹者” ，事件是非曲直已相当清楚 。为维护飞行安全和客舱秩序，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫。用手指着客舱乘务员大声斥责 ，机组处置授权不足 、满是委屈 ，脚踢乘务员等，最终被行拘 。其二，终于有了官方回应。结果是，全程提示旅客注意 ，
类似客舱矛盾冲突并非个例 。一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平，每一次依法亮剑，也涉嫌扰乱公共秩序 。处罚有时不够及时 ，不敢硬处置 。查看旅客状况 。取证、导致他们不敢制止 、移交、安全员迅速介入协同处置” ，那这一跪，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。比如，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，