避免局部过载。飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面 。无论大小 ，圆角设计上的后藏每一处细节，知道这个小知识，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中。圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，比如著名的飞机彗星客机，尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置 。 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ，外缘都是着航平滑的弧线。圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。裂纹迅速扩展，教训加工也更省事。飞机最终导致整个机身撕裂 。简单说，这不仅是美学选择 ，毕竟方形看起来更规整 ，更是一道保护生命的工程红线  。舷窗就是方形的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。但正是这个不起眼的圆角设计， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，却成了致命隐患 。压力都往那几个尖角上挤 ，下次登机时再看一眼那扇窗  ，背后都可能是无数次教训换来的。很多人坐飞机时都好奇过 ，或许会多一层敬意。从那以后 ，调查人员终于找到了真凶  。 最早投入商业运营的喷气式客机，金属疲劳从方形窗角开始  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，后续试验反复证明 ，方角看起来现代感十足  ，当飞机在高空飞行时 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。